විවිධත්වය: යතුරුපැදි ස්ප්රොකට්
වගකීම්: ඇත්ත වශයෙන්ම
නිෂ්පාදන මාතෘකාව: 42T-52T යතුරුපැදි රෝද ඇලුමිනියම් ඇලෝයි පසුපස දාම ස්ප්රොකට්
ද්රව්ය: හතළිස් පහ# වානේ සහ ඇලුමිනියම්
සාදන්න: CNC මැෂින්
මතුපිට ප්රදේශයේ ප්රතිකාර ක්රමය: වර්ණ ඇනෝඩීකරණය
වර්ණය: කළු, රිදී, නිල්, රන්, කොළ, තැඹිලි, තද රතු
සහතිකය: DOT
MOQ: 1 කට්ටලය
මෘදුකාංග: යතුරුපැදි ප්‍රදේශ
අනුවාද: YZ YZF RMZ, CR CRF, KX KXF, EXC SX SXF
ඇසුරුම් විශේෂතා: 1.කාටන් පෙට්ටිය, ලී පෙට්ටිය 2.එක් එක් පාරිභෝගිකයාගේ ඉල්ලීම පරිදි
වරාය: ZheJiang / ZheJiang / HangZhou / HangZhou
| අයිතමය හඳුනා ගන්න | යතුරුපැදි පසුපස Sprocket |
| ද්රව්ය | #හතළිස් පහක් ලෝහ සහ ඇලුමිනියම් |
| නිර්මාණය | CNC මැෂින් |
| මතුපිට ප්‍රදේශය | සෙවන Anodize |
| සෙවන | කළු, රිදී, නිල්, රන්වන්, රතු, අද්දැකීම් අඩු, තැඹිලි, 08B22 දාම sprocket කළු පෘෂ්ඨ සහ දත් දුෂ්කර දම්, ලා නිල් |
| ඇත | YZ125 YZ250 YZF250 YZF450 |
| RMZ250 RMZ450 | |
| CR125 CR250 CRF250 CRF450 | |
| KLX250 KXF20 KXF450 | |
| EXC125 EXC250 EXC450 SX/SXF250 SX/SXF450 |
එක. සියලුම යතුරුපැදි ස්ප්රොකට් ISO9001 සහතිකය සමත් විය.2. තාප පිරියම් කිරීමේ ක්රම තාක්ෂණයන් සහ උසස් උපකරණ.
තුන.අතිශයින්ම ශක්තිමත් දෘඪතාව සහ උල්ෙල්ඛ ප්රතිරෝධය
හතර. දැල් පටිය CZPT හෝ ඉහළ සංඛ්‍යාත නිවාදැමීම මගින් තාපය හසුරුවනු ලැබේ, සාමාන්‍ය ස්ප්රොකට් මෙන් දෙගුණයක් CZPT ප්රතිරෝධය, දෘඪතාව RC35-50 දක්වා ළඟා වේ
five.Materials: 45# steelSAE 1571) සහ 16-Mn ලෝහ මගින් එබීම.
6.මතුපිට ප්‍රදේශ ප්රතිකාර: (සින්ක් ආලේපනය, ක්‍රෝම්, හෝ CZPT වර්ණ ආලේපනය).
MX/SM sprocket ශ්‍රිතය
1>ඇලුමිනියම් 7075 වලින් සාදන ලද ස්ප්රොකට්, CNC යන්ත්‍රගත.
2>ස්ප්රොකට් වර්ණ ගණනාවක් සඳහා ඇනෝඩීකරණය කර ඇත.
3>විශිෂ්ඨතම සමබර, ශක්තිමත් සහ මෘදු මේද නිර්මාණය.
4>අපගේ sprockts වෙළඳපොලේ ඇති සාමාන්‍ය වානේ sprockets වලට වඩා XNUMX% සැහැල්ලුයි.
යතුරුපැදි රෝද
ස්ථිර දත්ත
නිෂ්පාදන ක්රියාවලි
සහතික
පාරිභෝගිකයා වෙත යන්න
නිති අසන පැණ1. ඔබ සතුව දේවල් තොගයේ තිබේද?ඔබේ අවසන් කාලය කීයද?අපගේ නිෂ්පාදන බොහොමයක් බඩු තොගයේ ඇත. ලැබුණු ගෙවීමෙන් පසු දින 3ක් ඇතුළත අපට භාණ්ඩ නැව්ගත කළ හැක, ඔබට ඉන්වෙන්ටරියේ අප සතුව නැති දේ ඔබට අවශ්ය නම්, ඔබට අවශ්ය දේට අනුව අපි එය ඔබ වෙනුවෙන් නිෂ්පාදනය කරන්නෙමු, අවසන් කිරීමේ කාලය සාමාන්යයෙන් 7-15 වාරයක් පමණ වේ.දෙක. මෝටර් පණු උපකරණ පෙට්ටි ගියර් පෙට්ටි සම්ප්රේෂණය සහිත පියවර රහිත වේග උපකරණ විචල්‍යය ඔබේ ගෙවීමේ ක්රමය කුමක්ද?සාම්පල සඳහා, ගෙවීමට අවශ්ය වන්නේ 100% ක් ප්‍රගතියේ ගෙවීමයි, මිලදී ගැනීම සඳහා, ගෙවීම 50% ක් ප්‍රගතියේ වියදම් විය යුතුය, බෙදා හැරීමට පෙර සමතුලිතතාවය වන්දි ගෙවිය යුතුය. අපට Paypal, western Union, මූල්‍ය ආයතන මාරු කිරීම සහ තවත් බොහෝ දේ ගත හැකිය. ඔබ විශාල මිලදී ගැනීමක් සිදු කරන විට, අපි ප්‍රධාන වශයෙන් බටහිර සංගමය සහ බැංකු හුවමාරුව පිළිගනිමු.3. ඔබේ උසස් තත්ත්වය විශිෂ්ට බව අපට දැනගත හැක්කේ කෙසේද? ලබා ගැනීමට පෙර අපට පළමු සාම්පලය දෙස බැලිය හැකිද?ඔබ මිලදී ගැනීමට පෙර පරීක්ෂා කිරීමට අපට ඔබට නියැදිය ලබා දිය හැකිය, ඔබ අපගේ අයිතමය පරීක්ෂා කරන විට ඔබට දුෂ්කරතා ඇති වුවහොත්, ඔබ සතුටු වන තුරු අපි ඔබට ගැටළු ඉදිරිපත් කරන්නෙමු. සිව්. ඔබ වෙළඳ භාණ්ඩ පිටත් කර හැර ඇති බව මා දන්නේ කෙසේද?නිෂ්පාදන පිටත් කර හැරීමෙන් පසු, අධීක්ෂණ ප්‍රභේදයක් සපයනු ලබන අතර එමඟින් ඔබට සෑම මොහොතකම ඔබේ අයිතම මොනවාදැයි පරීක්ෂා කළ හැකිය.ඔබ අපගේ අයිතමයට වශී වී ඇත්නම්, මා සමඟ කතා කිරීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු!ඔබ අපගේ නිෂ්පාදනයට අකමැති නම්, කරුණාකර මට පැහැදිලි කරන්න, ඔබට අවශ්ය පරිදි ඔබට විශාලතම සහයෝගය සහ නිෂ්පාදනය සැපයිය හැකි බව අපට විශ්වාසයි!
පාරිභෝගික අදහස්
Sprocket මූලික කරුණු
Sprockets සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නිර්මාණයේ මූලික කරුණු තේරුම් ගැනීම වැදගත්ය. මෙයට දාමයේ ප්රමාණය සහ දත් ගණන ඇතුළත් වේ. දාමයේ වර්ගය සහ යෙදුම අනුව දත් ගණන වෙනස් වේ. දත් ගණන තීරණය කිරීමේදී දත් අතර කෝණය අවම වශයෙන් අංශක 360 ක් විය යුතුය.
විශාලත්වය
නිවැරදි sprocket ප්රමාණය තෝරාගැනීමේදී සලකා බැලිය යුතු බොහෝ සාධක තිබේ. කළ යුතු පළමු දෙය නම් sprocket ද්විත්ව sprocket හෝ තනි sprocket යන්න තීරණය කිරීමයි. විවිධ ප්රමාණවලින් ද ලබා ගත හැකිය. නිශ්චිත ප්රමාණය තීරණය කිරීම සඳහා, ඔබ ස්ප්රොකට් දත්වල කට්ට සහ ඒවායේ ප්‍රතිවිරුද්ධ දත් තව් අතර දුර මැනිය යුතුය. මෙම ලක්ෂ්‍ය දෙක අතර දුර කැලිපර විෂ්කම්භය ලෙස හැඳින්වේ.
දාමයේ වර්ගය අනුව ස්ප්රොකට් වල ප්රමාණය ද වෙනස් වේ. විශාල ස්ප්රොකට් වලට අත් ඇති අතර කුඩා ස්ප්රොකට් වලට සාමාන්යයෙන් නැත. ආයුධ බර සහ අවස්ථිති බව අඩු කරයි, ඒවා ක්‍රියා කිරීම වඩාත් ලාභදායී කරයි. සමහර sprockets ද විවරයන් ඇති අතර, ඒවා එකලස් කිරීම සහ විසුරුවා හැරීම පහසු කරයි. ශක්තිමත් ඉදිකිරීමක් සඳහා සමහර sprockets ද ආලේප කර ඇත. සමහර sprockets දැල්ල හෝ induction hardened කොටස් වලින් නිෂ්පාදනය කර ඇත.
ස්ප්රොකට් බොහෝ විට වාහක, පැලට් වාහක සහ වෙනත් සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිවල භාවිතා වේ. sprocket ප්රමාණය දාමයේ ප්රමාණයට අනුරූප විය යුතුය. ස්ප්රොකට් දත් දිරා ගොස් ඇත්දැයි තීරණය කිරීමට කැලිපරයක් ඔබට උපකාර කරයි. පැළඳ සිටින sprockets හඳුනා ගැනීමට තවත් ක්රමයක් වන්නේ ඒවායේ විෂ්කම්භය මැනීමයි.
ප්රමාණයට අමතරව, ස්ප්රොකට් වල නිවැරදි තණතීරුව සහ මධ්‍ය දුර තිබිය යුතුය. මෙය රෝලර් දාමය තදින් තබා ගැනීමට උපකාරී වේ. දාමය පිරිසිදු හා නිසි ලෙස ලිහිසි කළ යුතුය. ස්ප්රොකට් සහ දාමය හරහා තෙල් ගමන් කළ හැකි වන පරිදි පින් සහ බුෂිං අතර කුඩා පරතරයක් තිබිය යුතුය. මීට අමතරව, දාමය සහ sprocket අතර මධ්යයේ සිට මැද දක්වා දුර ප්රමාණය sprocket හි විෂ්කම්භය මෙන් අවම වශයෙන් 1.5 ගුණයක් විය යුතුය.
කර්මාන්තයේ බහුලව දක්නට ලැබෙන දම්වැලෙහි අවම වශයෙන් දත් 17 ක් වත් තිබිය යුතුය. කුඩා පරතරයක් තිබීම යාන්ත්‍රික පාඩු සහ ශබ්දය අඩු කරයි. කෙසේ වෙතත්, වැඩි වැඩ බරක් සහිත යෙදුම් සඳහා විශාල sprocket ප්‍රමාණයන් වඩාත් සුදුසු වේ.
ද්රව්ය
ස්ප්රොකට් යනු දම්වැල චලනය කිරීමට දම්වැල සමඟ සම්බන්ධ වන යාන්ත්‍රික කොටස් වේ. එය ලෝහ හෝ ශක්තිමත් කරන ලද ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇති අතර සාමාන්යයෙන් ගියර් එකකට සමාන වේ. එය නිශ්චිත ආකාරයේ දාමයක් සඳහා වූ ගියර් නිර්මාණයකි. බොහෝ sprocket සහ දාම පද්ධති එකම ආකාරයකින් ක්‍රියා කරයි, නමුත් ඒවා ද්රව්ය සහ තණතීරුව අනුව වෙනස් වේ.
sprockets මූලික වර්ග තුනක් ඇත: තනි නූල්, ද්විත්ව නූල් සහ ත්රිත්ව නූල්. එක් එක් වර්ගය සඳහා දිග සහ දත් ගණන විවිධ ප්රමිතීන් මගින් නියම කර ඇත. යොමුව සඳහා, ISO-DIN ප්‍රමිතිය පෙන්වා ඇත. බොහෝ ස්ප්රොකට් මිශ්ර වානේ වලින් සාදා ඇති අතර දත් ප්රදේශයේ කේස් දැඩි කර තෙම්පරාදු කර ඇත. ඒවා සවි කිරීම සඳහා කේන්ද්රයක් සහ යතුරක් ද ඇත.
ලෝහ ස්ප්රොකට් වානේ හෝ ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ වලින් සාදා ගත හැකිය. වානේ වඩා කල් පවතින ද්රව්යයක් වන අතර, ඇලුමිනියම් ස්ප්රොකට් වඩාත් ආකර්ෂණීය වේ. දිගු සවාරි සඳහා වානේ හොඳම ද්රව්යය වන අතර, ඇලුමිනියම් ස්ප්රොකට් අනියම් පැදවීම සඳහා වඩා හොඳය.
මෝටර් රථ සහ කාර්මික යෙදුම් වලට අමතරව, තෙල් සහ ගෑස්, රෙදිපිළි යන්ත්‍රෝපකරණ, උපකරණ සහ යාන්ත්‍රික සම්ප්රේෂණය සඳහා ස්ප්රොකට් භාවිතා වේ. ස්ප්රොකට් වර්ග බොහොමයක් එකිනෙකා සමඟ හුවමාරු කළ හැකිය. අමතර ආරක්ෂාවක් සඳහා, මලකඩ වැළැක්වීම සඳහා ඒවා ගැල්වනයිස් කළ හැකිය. ගැල්වනයිස් කිරීමේ ප්‍රධාන ක්රම වන්නේ උණුසුම් ගැල්වනයිස් සහ විද්‍යුත් ගැල්වනයිස් කිරීමයි.
Sprockets සාමාන්යයෙන් වානේ හෝ ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත. ඒවායේ සැලසුම ගියර් වලට සමාන වුවද, ඒවායේ සගයන්ට වඩා පුළුල් ලෙස පරතරයක් ඇත. ඒවාට ගියර්වලට වඩා දිගු දුරක් විහිදිය හැකි අතර, ඒවා බලශක්ති සම්ප්රේෂණය සඳහා භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි.
කාර්යයන්
දාම ධාවකයක් යනු චලනය වන වස්තුවක වේගය අඩු කිරීමට ස්ප්රොකට් භාවිතා කරන සාමාන්‍ය යාන්ත්‍රික සම්ප්‍රේෂණයකි. Sprockets තිරස්, සිරස් හෝ ආනත තණතීරුව තිබිය හැකි අතර සාමාන්යයෙන් යුගල වශයෙන් භාවිතා වේ. ඩ්‍රයිව් දාමයේ රෝලර් සහිත ස්ප්රොකට් දැලෙහි දත්, වේගය අඩු කරයි. මෙම sprockets සාමාන්යයෙන් ලෝහයෙන් සාදා ඇත, නමුත් ප්ලාස්ටික් හෝ සංයුක්ත ද්රව්ය වලින් සාදා ගත හැකිය.
Sprocket හි කාර්යභාරය වන්නේ එන්ජිමේ නිමැවුම් පතුවළ සිට පසුපස රෝද වෙත චලනය සම්ප්රේෂණය කිරීමයි. මේ සඳහා ඉදිරිපස sprocket එන්ජිම නිමැවුම් පතුවළට සමාන වේගයකින් භ්‍රමණය විය යුතුය. එය ධාවන පථයේ හෝ වාහනයේ ඉදිරිපසින් සවි කළ හැකිය. තුන්වන sprocket ධාවකය ධාවන පථයට සම්බන්ධ කළ හැකිය. මීට අමතරව, ධාවක දාමය අදින්නට ඉදිරිපස sprocket භාවිතා වේ. මෙය එන්ජිමේ සිට පසුපස රෝදවලට බලය මාරු කිරීමට උපකාර වන අතර, යතුරුපැදිය ඉදිරියට ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. දාමයේ පැති තහඩු ද දාම ආතතිය සම්ප්රේෂණය කිරීමට උපකාරී වේ.
බුෂිං මිනිත්තුවකට දහස් වාරයක් ස්පෝකට් හරහා ගමන් කරන විට දාමයට යොදන ආතතියට ලක් වේ. මෙය බුෂිං ඇතුළත පින් මත පීඩනය යෙදේ. මීට අමතරව, අල්ෙපෙනති තහඩුවේ සිට පඳුර දක්වා සම්ප්රේෂණය වන නැමීම් සහ කැපුම් බලවේගයන්ට ඔරොත්තු දිය යුතුය. අල්ෙපෙනති ද බලපෑමට ඔරොත්තු දිය යුතු අතර ඉහළ ආතන්ය ශක්තියක් තිබිය යුතුය. පින් එක අඳින්නේ නම්, එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට හෝ අලුත්වැඩියා කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
ස්ප්රොකට් දාමයෙන් ක්‍රියාත්මක වන චලන පද්ධතිය බලගන්වන අතර අධික බර දරයි. sprockets නිවැරදිව තෝරා ගැනීමෙන් ඔබේ උපකරණවලට හානි වීම වළක්වා ගත හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ එකලස් කිරීමේ වර්ගය සහ පද්ධති පිරිවිතර මත පදනම්ව සුදුසු sprocket තෝරාගත යුතුය.
නඩත්තු කරන්න
Sprocket නඩත්තු කිරීම යතුරුපැදි නඩත්තු කිරීමේ වැදගත් අංගයකි. එසේ කිරීමට අපොහොසත් වීමෙන් නිතර නිතර දම්වැල් වෙනස්වීම් සහ අමතර වියදම් ඇති වේ. ඔබේ දාමය නිතිපතා නඩත්තු කිරීම ඔබේ දාමය සැතපුම් 30,000 ක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් පවතින බව සහතික කිරීමට උපකාරී වේ. සංසන්දනාත්මකව, දුර්වලව නඩත්තු කරන ලද දාමයක් පවතින්නේ සැතපුම් 10,000 ක් පමණි.
sprocket පරීක්ෂා කිරීම ඉතා පහසුය. පළමුව, දාමය ඉවත් කර එය පෙළගස්වන්න. ඊළඟට, විදේශීය වස්තූන් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න. හානියට පත් ස්ප්රොකට් එකක් ඔබ දුටුවහොත්, ඔබ එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ඔබට අඳින ලද ස්ප්රොකට් එකක් ප්රතිස්ථාපනය කළ නොහැකි නම්, ඔබට නව දාමයක් මිලදී ගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, නව දාමය පැරණි එක තරම් දිගු නොවේ.
මලකඩ සලකුණු සඳහා පරීක්ෂා කරන්න. ආර්ද්‍රතාවය සහ තාපයට නිරාවරණය වීම නිසා දාමයේ මලකඩ සෑදිය හැක. අල්ෙපෙනති හෝ රෝලර් මලකඩ කෑ විට, සීල් වලට හානි සිදු වේ. අල්ෙපෙනති හෝ රෝලර් මලකඩ වී ඇත්නම්, දාමය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කාලයයි.
කම්පන සහ ලිස්සා යාම වැළැක්වීම සඳහා දාමය නිතිපතා නඩත්තු කිරීම වැදගත් වේ. මෙය ස්ප්රොකට් සහ දම්වැලෙහි අධික ලෙස ඇඳීමට හේතු විය හැක. දත් අඳින්නේ නම්, දාමයට ස්ප්රොකට් නිසි ලෙස ග්‍රහණය කර ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස දුෂ්කර මාරුවීම් සහ දැඩි කම්පනය ඇති වේ.
ඔබේ දාමය වසර කිහිපයක් පැරණි නම්, මලකඩ වැළැක්වීම සඳහා සෑම මාස කිහිපයකට වරක් එය ලිහිසි කිරීම වැදගත් වේ. එය පිරිසිදුව හා ලිහිසි කිරීම සඳහා ලිහිසි කිරීමට පෙර දාමය හොඳින් පිරිසිදු කිරීම ද වැදගත් වේ. පෙට්‍රෝලියම් මත පදනම් නොවන පිරිසිදු කරන්නන් ගොඩනගා ඇති ග්‍රිට් ඉවත් කිරීමට උපකාරී වේ. ඔබ දිගු කලක් දම්වැල භාවිතා කරන්නේ නම්, ඔබ සෑම සැතපුම් 300-600 කට වරක් එය පිරිසිදු කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
සංස්කාරකය czh 2023-03-14 විසිනි