0 අයිතම

ඔබේ චිත්‍රය ලෙස චීන තොග වෙළෙන්දා අභිරුචි යන්ත්‍රගත පොම් ප්ලාස්ටික් ස්ප්‍රොකට් ගියර් රෝදය

ප්ලාස්ටික් පිනියන් උපකරණ

ප්ලාස්ටික් පිනියන් සංවර්ධනය කරන විට, ඉංජිනේරුවන් එහි ක්රියාකාරිත්වයට බලපාන පරාමිතීන් ගණනාවක් සලකා බලයි. මෙම සාධක ව්‍යවර්ථය, භ්‍රමණ වේගය, කම්පන බර, නිෂ්කාශන ඉල්ලීම් සහ අවස්ථිති භාවය ඇතුළත් වේ. අන්තර්ගතය රසායනික සංයෝගවලට නිරාවරණය වීමේ සම්භාවිතාව ද ඔවුන් සලකා බැලූහ. එසේ වුවද, ප්ලාස්ටික් පිනියන් මෙම කරුණු සම්බන්ධයෙන් ලෝහ පිනියන් සඳහා සහජයෙන්ම විශිෂ්ට නොවේ.
ප්ලාස්ටික් පිනියන් වලට ධනාත්මක අංශ ගණනාවක් තිබිය හැකිය. එහි සැහැල්ලු සංරචක ඩ්‍රයිව් ට්‍රේන් ඝර්ෂණය අඩු කරන අතර ත්වරණය වැඩි කරයි. උපකරණ සැලසුම් කිරීම සඳහා මූලික සමීකරණ වානේ සහ ප්ලාස්ටික් ගියර් සඳහා යොදා ගත හැකිය. ප්ලාස්ටික් ගියර් අනෙකුත් ගියර් මෙන් තාප ප්‍රසාරණයට සහ තෙතමනය අවශෝෂණයට ගොදුරු වේ. ඉතා හොඳ මෝස්තරයක් සහ විලාසිතාවක් මෙය මෙනෙහි කළ යුතු අතර ලෝහ ගියර් වලට වඩා සැලකිය යුතු පසුබෑමක් ලබා දිය යුතුය.
දත් නැමීම සහ බර බෙදාගැනීමේ ගුණාංග නිසා ප්ලාස්ටික් ගියර්වලට විශිෂ්ට බර ගෙනයාමේ හැකියාවක් ඇත. මෙම විශේෂාංගය මඟින් වඩාත් සංයුක්ත ගියර් මුහුණු සඳහා ඔවුන්ගේ බර රැගෙන යාමේ හැකියාව කැප නොකර භාවිතා කිරීමට හැකි වේ. ලෝහ ආම්පන්නවල මතුපිට බරින් සවි කළ හැකි අතර, ප්ලාස්ටික් ගියර්වල මතුපිට සම්පූර්ණ පළලට වඩා සම්බන්ධ විය හැකිය. මාපාංකය සහ පීඩන කෝණය ද බර පැටවීමේ හැකියාවට බලපායි. මාපාංකය සහ බල කෝණය වැඩි වීම, මූල බලය වඩා මාංශපේශී වේ. අනුපාත සමඟ වැඩි සම්බන්ධතාවක් ඇති කර ගැනීම මූල ශක්තිය අවම කරයි, නමුත් අඩු කතා අනුපාත බර උසුලන විභවය වැඩි කරයි.
ප්ලාස්ටික් ආම්පන්න තාප වර්ධනය සහ හැකිලීම දරණ බැවින්, ඒවා වික්‍රියා යටතේ විකෘති වීමට ද වැඩි අවදානමක් ඇත. මෙය තෙත් සහ සැලකිය යුතු-උෂ්ණත්ව පරිසරයන් තුළ විශේෂයෙන් ගැටලුකාරී වේ. එසේ වුවද, ප්ලාස්ටික් ආම්පන්නවල ධනාත්මක අංශ සැලකිය යුතු ලෙස ඕනෑම පහත් පැති ඉක්මවා යයි.

ප්රශ්න හා පිළිතුරු

Q1. මට වටිනාකම ලබා ගත හැක්කේ කවදාද?

A: අපි සාමාන්‍යයෙන් ඔබේ විමසීම් ලබා ගැනීමෙන් පසු පැය 24ක් ඇතුළත උපුටා දක්වන්නෙමු. ඔබට හදිසි නම්, ඔබ අපව ඇමතීමට හෝ ඔබගේ විද්‍යුත් තැපෑලෙන් අපට දැනුම් දීමට අවසර දිය යුතුය, එවිට අපට ඔබගේ විමසීමට ප්‍රමුඛත්වය දිය හැක.

Q2. කෝණාකාර සඳහා මාර්ගෝපදේශක කාලය කොපමණ ද?

පිළිතුර: ඒ සියල්ල කෝණාකාරයේ මානය සහ සංකීර්ණත්වය මත රඳා පවතී. සාමාන්යයෙන්, නැව්ගත කිරීමේ කාලය දින 25-35 කි. කෝණාකාර මූලික හා නොවැදගත් නම්, අපට එය පහළොස් වතාවක් ඇතුළත කළ හැකිය.

Q3. මා සතුව චිත්‍ර නොමැත මම නව කටයුත්තක් ආරම්භ කරන්නේ කෙසේද?

A: ඔබට අපට සාම්පල සැපයිය හැකි අතර, අපි චිත්‍ර ඇඳීමේ සැලසුම සහ විලාසය සඳහා පුළුල් ලෙස සහාය වන්නෙමු.

මේ සරත් ඍතුව. නැව්ගත කිරීමට පෙර යම් නිෂ්පාදනයක් උසස් තත්ත්වයේ බවට පත් කරන්නේ කෙසේද?

A: ඔබ අපගේ කර්මාන්ත ශාලාවට නොපැමිණෙන්නේ නම් සහ තෙවන සැමරුම් පරීක්ෂණයක් නොමැති නම්, අපි ඔබේ පරීක්ෂක වන්නෙමු. ක්‍රියාවලි සමාලෝචන, නිෂ්පාදන අනුපාත, ව්‍යුහාත්මක සහ මතුපිට තොරතුරු, ඇසුරුම් තොරතුරු යනාදිය ඇතුළුව නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේ විස්තර සහිත වීඩියෝවක් අපි ඔබට ලබා දෙන්නෙමු.

ප්ලාස්ටික් උපකරණ රාක්ක සහ ප්ලාස්ටික් ආම්පන්න සපයන්නා ලෙස, අපි බොහෝ විට ශ්රේෂ්ඨතම ගුණාත්මක භාණ්ඩ සහ වඩාත් පුළුල් සේවාවන් සැපයීමට සහ ඔබ සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කිරීමට අපේක්ෂා කරමු.

වැඩි විස්තර

සංස්කරණය කරන ලදි

CX

සංස්කරණය කරන ලදි

CX

ඔටෝමෝටිව් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සඳහා එපිසයික්ලික් ගියර් දුම්රිය සංස්ලේෂණය

මෙම ලිපියෙන් අපි මෝටර් රථ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සඳහා එපිසයික්ලික් ගියර් දුම්රියවල සංශ්ලේෂණය, ඒවායේ යෙදීම් සහ පිරිවැය පිළිබඳව සාකච්ඡා කරමු. ඔබ කියවා අවසන් වූ පසු, ඔබටම තාක්ෂණය පිළිබඳ යම් පර්යේෂණයක් කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. මෙම මාතෘකාව පිළිබඳ වැඩිදුර කියවීමට සබැඳි කිහිපයක් මෙන්න. දෙමුහුන් වාහන සම්ප්‍රේෂණවල යෙදුමක් ද ඒවාට ඇතුළත් වේ. අපි බලමු epicyclic gear train වල මූලික සංකල්ප. ඒවා ඉතා කාර්යක්ෂම වන අතර සාම්ප්‍රදායික ගියර් පද්ධති සඳහා හොඳ විකල්පයක් වේ.
ගියර්

මෝටර් රථ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සඳහා එපිසයික්ලික් ගියර් දුම්රිය සංශ්ලේෂණය

මෝටර් රථ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණවල ප්‍රධාන අරමුණ වන්නේ එන්ජින්-ඩ්‍රයිව් රෝද සමතුලිතතාවය පවත්වා ගැනීමයි. එපිසයික්ලික් ගියර් දුම්රියවල (ඊජීටී) චාලක ව්‍යුහය ව්‍යුත්පන්න වී ඇත්තේ මෙම ගියර් දුම්රියවල ප්‍රස්ථාර නිරූපණයෙනි. සංස්ලේෂණ ක්‍රියාවලිය පදනම් වී ඇත්තේ සබැඳි දහයක් දක්වා පිළිගත හැකි එපිසයික්ලික් ගියර් දුම්රිය උත්පාදනය කරන ඇල්ගොරිතමයක් මත ය. මෙම ඇල්ගොරිතම නිර්මාණකරුවන්ට ඉහළ කාර්ය සාධනයක් සහ වඩා හොඳ එන්ජින්-ඩ්‍රයිව් රෝද සමතුලිතතාවයක් ඇති ස්වයංක්‍රීය ගියර් දුම්රිය සැලසුම් කිරීමට හැකියාව ලබා දෙයි.
මෙම ලිපියෙන්, අපි එපිසයික්ලික් සම්ප්‍රේෂණ යාන්ත්‍රණවල ගියර් අනුපාත නිර්ණය කිරීම සඳහා MATLAB ප්‍රශස්තකරණ තාක්ෂණයක් ඉදිරිපත් කරමු. සියලුම ගියර් සඳහා දත් ගණන ද අපි ගණනය කරමු. ඉන්පසුව, ලබාගත් EGT වල සමස්ත ප්‍රවේග අනුපාත අපි තක්සේරු කරමු. ඉන්පසුව, මෝටර් රථ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ සඳහා යෝජිත එපිසයික්ලික් ගියර් දුම්රියවල ශක්‍යතාව අපි ඒවායේ ව්‍යුහාත්මක ලක්ෂණ සංසන්දනය කරමින් විශ්ලේෂණය කරමු.
සය සම්බන්ධක එපිසයික්ලික් ගියර් දුම්රියක් පහත ක්‍රියාකාරී රූප සටහනෙහි නිරූපණය කෙරේ. සෑම සබැඳියක්ම ද්විත්ව වර්ණ ප්‍රස්ථාරයකින් නිරූපණය කෙරේ. ප්‍රස්ථාරයේ ඇති සංඛ්‍යා අනුරූප සබැඳි නියෝජනය කරයි. සෑම සබැඳියක්ම බහු සන්ධි ඇත. මෙමගින් පරිශීලකයෙකුට එක් එක් EGT සඳහා විවිධ වින්‍යාසයන් උත්පාදනය කිරීමට හැකි වේ. විවිධ ප්‍රස්ථාරවල සංඛ්‍යාවලට විවිධ අර්ථයන් ඇති අතර, ද්විත්ව වර්ණ රූපයට ද එය අදාළ වේ.
මෙම ලිපියේ මීළඟ පරිච්ඡේදයේදී, අපි මෝටර් රථ ස්වයංක්‍රීය ට්‍රාන්ස්ඇක්සල් සඳහා එපිසයික්ලික් ගියර් දුම්රියවල සංශ්ලේෂණය ගැන සාකච්ඡා කරමු. SAE ඉන්ටර්නැෂනල් යනු අභ්‍යවකාශ සහ මෝටර් රථ පිළිබඳ මූලික නිපුණතා සහිත ඉංජිනේරුවන්ගේ සහ තාක්ෂණික විශේෂඥයින්ගේ ජාත්‍යන්තර සංවිධානයකි. එහි පුණ්‍ය අංශය වන SAE පදනම බොහෝ වැඩසටහන් සහ මුලපිරීම් සඳහා සහය දක්වයි. මේවාට Colegiate Design Series සහ A World In Motion(r) සහ SAE පදනමේ A World in Motion(r) සම්මානය ඇතුළත් වේ.
ගියර්

අයදුම්පත්

එපිසයික්ලික් ගියර් පද්ධතිය යනු ග්‍රහලෝක ගියර් දුම්රිය වර්ගයකි. එය කුඩා ඉඩක් තුළ විශාල වේගය අඩු කිරීමක් ලබා ගත හැකිය. මෝටර් රථවල, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සඳහා බොහෝ විට එපිසයික්ලික් ගියර් දුම්රිය භාවිතා වේ. මෙම ගියර් දුම්රිය එසවුම් සහ පුලි කුට්ටි සඳහාද ප්‍රයෝජනවත් වේ. ඔවුන්ට යාන්ත්‍රික සහ විදුලි ඉංජිනේරු යන දෙඅංශයෙන්ම බොහෝ යෙදුම් තිබේ. ඒවා අධිවේගී සම්ප්‍රේෂණය සඳහා භාවිතා කළ හැකි අතර අනෙකුත් ගියර් දුම්රියවලට වඩා අඩු ඉඩක් අවශ්‍ය වේ.
එපිසයික්ලික් ගියර් දුම්රියක ඇති වාසි අතර එහි සංයුක්ත ව්‍යුහය, අඩු බර සහ අධික බල ඝනත්වය ඇතුළත් වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් අවාසි නොමැතිව නොවේ. එපිසයික්ලික් ගියර් දුම්රියවල ගියර් අලාභ ගියර් දත් මතුපිට අතර ඝර්ෂණය, ලිහිසි තෙල් ඉරීම සහ පතුවළ ආධාරක ෙබයාරිං සහ ස්ප්‍රොකට් අතර ඝර්ෂණයේ ප්‍රතිඵලයකි. මෙම බලය අහිමි වීම ගුප්ත බලය ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර, මෙම අලාභය අතිමහත් බව පෙර පර්යේෂණ මගින් පෙන්නුම් කර ඇත.
එපිසයික්ලික් ගියර් දුම්රිය සාමාන්‍යයෙන් අධි වේග සම්ප්‍රේෂණ සඳහා භාවිතා වේ, නමුත් එය කුඩා අඩිපාරක් ඇති අතර විවිධ යෙදුම් සඳහා සුදුසු වේ. එය වේග රාමු වල අවකල්‍ය ගියර් ලෙසත්, බොබින් ධාවනය කිරීමටත්, රෝපර් පොසිටිව් ලෙට් ඕෆ් සඳහාත් භාවිතා කරයි. මීට අමතරව, එය නිෂ්පාදනය කිරීම පහසුය, එය විවිධ කාර්මික සැකසුම් සඳහා විශිෂ්ට තේරීමක් කරයි.
එපිසයික්ලික් ගියර් දුම්රිය සඳහා තවත් උදාහරණයක් වන්නේ ග්‍රහලෝක ගියර් දුම්රියයි. එය මැද වළල්ලක් සහිත ගියර් දෙකකින් සහ පිටත වළල්ලේ හිරු ආම්පන්නයකින් සමන්විත වේ. සෑම ආම්පන්නයක්ම එහි කේන්ද්රය අනෙක් ආම්පන්නයේ වළල්ල වටා භ්රමණය වන පරිදි සවි කර ඇත. ග්‍රහලෝක ආම්පන්න සහ සූර්ය ආම්පන්න නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඒවායේ තාර කව ලිස්සා නොයන ලෙස සහ සමමුහුර්ත වන පරිදි ය. ග්‍රහලෝක ගියරයට එපිසයික්ලොයිඩ් වක්‍රය හඹා යන තාර කවයේ ලක්ෂ්‍යයක් ඇත.
මෙම ගියර් පද්ධතිය අනෙකුත් ග්‍රහලෝක ගියර් වලට වඩා අඩු MTTR ලබා දෙයි. මෙම ගියර් කට්ටලවල ප්රධාන අවාසිය නම් ඒවා ධාවනය කිරීමට අවශ්ය ෙබයාරිං විශාල සංඛ්යාවකි. තවද, ග්‍රහලෝක ගියර් සමාන්තර පතුවළ ගියර්වලට වඩා නඩත්තු-දැඩි වේ. මෙය ඒවා නිරීක්ෂණය කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම වඩාත් අපහසු කරයි. සමාන්තර පතුවළ ගියර්වලට සාපේක්ෂව MTTR ද අඩුය. ඒවායේ අක්ෂය මත මඳක් දුරස් විය හැකි අතර, ඒවායේ නොගැලපීම හෝ කාර්යක්ෂමතාව නැති වී යයි.
එපිසයික්ලික් ගියර් දුම්රියක තවත් උදාහරණයක් වන්නේ මෝටර් රථයක අවකල ගියර් පෙට්ටියයි. මෙම ගියර් බලය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා අත් ඔරලෝසු, පට්ටල යන්ත්‍ර සහ මෝටර් රථවල භාවිතා වේ. මීට අමතරව, ඒවා ගුවන් යානා ඇතුළු තවත් බොහෝ යෙදුම්වල භාවිතා වේ. ඒවා නිශ්ශබ්ද හා කල් පවතින ඒවා වන අතර ඒවා බොහෝ යෙදුම් සඳහා විශිෂ්ට තේරීමක් කරයි. ඒවා සම්ප්‍රේෂණ, රෙදිපිළි යන්ත්‍ර සහ අභ්‍යවකාශයේ පවා භාවිතා වේ. පිච් පොයින්ට් එකක් යනු ගියර් කට්ටලයක දත් දෙකක් අතර ඇති මාර්ගයයි. එක් ගියරයක අක්ෂීය තාරතාව එහි මූලික කවය වැඩි කිරීමෙන් වැඩි කළ හැක.
එපිසයික්ලික් ගියරයක් involute gear ලෙසද හැඳින්වේ. එක් එක් ගියරයේ දත් ගණන එහි භ්‍රමණ වේගය තීරණය කරයි. දත් 24 සූර්ය ආම්පන්නයක් 3/2 අනුපාතයකින් N-tooth ග්‍රහලෝක ගියරයක් නිපදවයි. දත් 24 සූර්ය ආම්පන්නයක් -3/2 ග්‍රහලෝක ගියර් අනුපාතයකට සමාන වේ. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, එපිසයික්ලික් ගියර් පද්ධතිය රියදුරු රෝද සඳහා ඉහළ ව්‍යවර්ථයක් සපයයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම ගියර් දුම්රිය වාහනවල බහුලව භාවිතා නොවේ.
ගියර්

පිරිවැය

සාමාන්‍ය N/C ඇඹරුම් යන්ත්‍රයක නිෂ්පාදනය කරනවාට වඩා එපිසයික්ලික් ගියර්වල පිරිවැය අඩු වේ. එපිසයික්ලික් වාහකයන් වාත්තු කිරීමකින් නිෂ්පාදනය කළ යුතු අතර ද්‍රව්‍ය එකවර කැපීම සඳහා බහු කටර් ඇති තනි-කාර්ය යන්ත්‍රයක් භාවිතා කර මෙවලම් කළ යුතුය. මෙම ප්‍රවේශය කාර්මික යෙදුම් සඳහා බහුලව භාවිතා වන අතර මෝටර් රථ අංශයේ විශේෂයෙන් ප්‍රයෝජනවත් වේ. හොඳින් සාදන ලද එපිසයික්ලික් ගියර් සම්ප්‍රේෂණයක ප්‍රතිලාභ බොහෝය.
ග්‍රහලෝක සූර්යයා වටා භ්‍රමණය වන විට එහි භ්‍රමණය වන ග්‍රහලෝක සැකැස්ම මෙයට උදාහරණයකි. එක් එක් ආම්පන්නයේ ප්රතිඵලය වේගය දත් සංඛ්යාව සහ වාහකයාගේ වේගය මත රඳා පවතී. සූර්යයාගේ සහ ග්‍රහලෝකයේ සාපේක්ෂ වේගය ගණනය කළ යුතු බැවින්, එපිසයික්ලික් ගියර් සාපේක්ෂ වේගයන් ගණනය කිරීමට උපක්‍රමශීලී විය හැක. ස්ථාවර සූර්යයා දැලෙහි ශුන්‍ය RPM හි නැත, එබැවින් සාපේක්ෂ වේගය ගණනය කළ යුතුය.
දැල් බල සම්ප්‍රේෂණය තීරණය කිරීම සඳහා, එපිසයික්ලික් ගියර් "පාවෙන" හැකි වන පරිදි නිර්මාණය කළ යුතුය. ස්පර්ශක භාරය ඉතා අඩු නම්, අඩු බර බෙදාගැනීමක් සිදුවනු ඇත. එපිසයික්ලික් ගියරයකට "පාවෙන" ඉඩ දීමට හැකි විය යුතුය. එය යම් ස්පර්ශක භාරයක් සහ තාර රේඛා ප්‍රවේග සඳහා ද ඉඩ දිය යුතුය. මෙම සාධක වැඩි වන තරමට ගියර් කට්ටලය වඩාත් කාර්යක්ෂම වනු ඇත.
එපිසයික්ලික් ගියර් දුම්රියක් පරිධියේ තබා ඇති ස්පර් ගියර් දෙකකින් හෝ වැඩි ගණනකින් සමන්විත වේ. මෙම ගියර් සකස් කර ඇත්තේ ග්‍රහලෝක ගියර් ස්ථාවර පිටත ගියර් වළල්ලේ තාර කවය තුළට පෙරළෙන පරිදි ය. මෙම වක්රය හයිපොසයික්ලොයිඩ් ලෙස හැඳින්වේ. සූර්ය ආම්පන්නයක යෙදෙන ග්‍රහලෝකයක් සහිත එපිසයික්ලික් ගියර් දුම්රියක් ග්‍රහලෝක ගියර් දුම්රියක් ලෙස හැඳින්වේ. සූර්ය ආම්පන්නය සවි කර ඇති අතර, ග්රහලෝක ගියරය ධාවනය වේ.
එපිසයික්ලික් ගියර් දුම්රියක දැල් කිහිපයක් අඩංගු වේ. සෑම ගියරයකම විවිධ දැල් සංඛ්‍යාවක් ඇත, එය RPM බවට පරිවර්තනය වේ. එපිසයික්ලික් ගියරයට ආදාන ව්‍යවර්ථය දැල්වලට පරිවර්තනය කිරීමෙන් පැටවීමේ යෙදවුම් සංඛ්‍යාතය වැඩි කළ හැක. එපිසයික්ලික් ගියර් දුම්රිය ගියර් 3 කින් සමන්විත වේ, සූර්යයා, ග්‍රහලෝකය සහ වළල්ල. සූර්ය ආම්පන්නය මධ්‍ය ආම්පන්න වන අතර ග්‍රහලෝක සූර්යයා වටා පරිභ්‍රමණය වේ. මුදු ආම්පන්නයේ දත් කිහිපයක් ඇති අතර එමඟින් ගියර් වේගය වැඩි වේ.
තවත් එපිසයික්ලික් ගියර් වර්ගයක් වන්නේ ග්‍රහලෝක ගියර් පෙට්ටියයි. මෙම ගියර් පෙට්ටියේ මධ්‍යම පතුවළක් වටා භ්‍රමණය වන දත් ​​සහිත රෝද කිහිපයක් ඇත. එහි අඩු පැතිකඩ නිර්මාණය එය අවකාශය සීමා සහිත යෙදුම් සඳහා ජනප්‍රිය තේරීමක් කරයි. මෙම ගියර් පෙට්ටි වර්ගය ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ වලදී භාවිතා වේ. මීට අමතරව, එය විදුලි ගියර් මෝටර සම්බන්ධ බොහෝ කාර්මික භාවිතයන් සඳහා භාවිතා වේ. ඔබ භාවිතා කරන ගියර් පෙට්ටියේ වර්ගය ආදාන සහ ප්‍රතිදාන පතුවළේ වේගය සහ ව්‍යවර්ථය මත රඳා පවතී.

සංස්කාරකය czh 2023-01-09 විසිනි

WLY TRANSMISSION CO, LTD.

තැපෑල: wlytransmission@gmail.com

එකතු කරන්නා: ටයි පාර 9-13 ඒකකය 3-2-204

නිෂ්පාදන කාණ්ඩ