හෙලික ගියර් පෙට්ටිය

a හි හෙලික්සීය ගියර් මන්දගාමී සහ ක්‍රමානුකූල වේගයකින් යෙදෙන්න, දතෙහි ඈත කෙළවරින් පටන් ගෙන මුළු ආම්පන්නයම සම්පූර්ණ නියැලීම දක්වා භ්‍රමණය වන තෙක් ස්පර්ශය අල්ලාගෙන සිටින්න. ගියර් පෙට්ටිය තුළ ඇති හෙලික්සීය ගියරයේ හෙලික්ස් කෝණය සාමාන්‍යයෙන් අංශක 15 සිට 30 දක්වා වේ. හෙලික්සීය ගියරයක අනුපාතය සාමාන්‍යයෙන් 3:2 සිට 10:1 දක්වා වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, දැවැන්ත තෙරපුම් සම්ප්රේෂණය කිරීම සඳහා හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටියක් භාවිතා කළ හැකිය. හෙලික්සීය ගියර් විශේෂ ෙබයාරිං මගින් ලිහිසි කර සහය දක්වයි. එහි සැලසුම කෝණික දත් සහිත හෙලික්සීය ගියර් වලින් සමන්විත වන අතර පසුබෑම අවම කරන අතරම සුමට හා නිහඬ ක්‍රියාකාරිත්වයක් සපයයි. මෙම වර්ගයේ ගියර් පෙට්ටිය එහි ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව සහ විශ්වසනීයත්වය හේතුවෙන් මෝටර් රථ, කාර්මික යන්ත්‍රෝපකරණ සහ බල සම්ප්‍රේෂණ පද්ධති ඇතුළු විවිධ යෙදුම්වල බහුලව භාවිතා වේ.

හෙලිකල් ගියර් ගියර් පෙට්ටිය

Helical Gearbox යනු කුමක්ද?

හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටියක් යනු කුමක්ද? හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටියක් කඩදාසි ස්පර් ගියර් යුගලයකට සමාන වේ, නමුත් පතුවළ කට්ටල දෙක විවිධ කෝණවලින් හරස් වේ. එක් එක් හෙලික්සීය ගියර් කට්ටලයේ මධ්‍ය දුර පූර්ණ සංඛ්‍යාවක් නොවේ, එබැවින් පතුවළ කට්ටල දෙක එකම දිග බව සහතික කිරීම වැදගත් වේ. ශබ්දය සැලකිල්ලට ගත යුතු යෙදුම් සඳහා මෙය වැදගත් වේ. එසේම, හෙලික්සීය ගියර් සාමාන්යයෙන් නිහඬව හා සිනිඳු බව මතක තබා ගන්න.

හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටිය වෙනත් වර්ගවල ගියර් පෙට්ටිවලට වඩා බොහෝ වාසි ඇත. හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටියකට එකම දිශාවකට වැඩි දත් තිබිය හැකි අතර එමඟින් දිගු කාලයක් පුරා ස්ථාවර සම්බන්ධතාවක් ලබා දීමට ඉඩ සලසයි. කොක්සියල් හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටි බොහෝ විට අධික කාර්යබහුල යෙදුම්වල භාවිතා වේ. ඒවායේ කාර්යක්ෂමතාව සහ ගුණාත්මකභාවය වෙනත් වර්ගයේ ගියර් පෙට්ටි සමඟ නොගැලපේ.

හෙලිකල් ගියර් පෙට්ටියේ විශේෂාංග

හෙලික්සීය ගියර් ලම්බක පතුවළ මත සවි කර ඇති විට අංශක 90 කින් භ්රමණ කෝණය වෙනස් කිරීමට සකස් කළ හැක. හෙලික්සීය ගියර් යනු බහුකාර්ය ආම්පන්න වර්ගයකි. එහි කෝණික වින්‍යාසය 750 Nm දක්වා ව්‍යවර්ථ හැසිරවීමට ඉඩ සලසයි. භ්‍රමණ කෝණය තීරණාත්මක වන භ්‍රමණ යෙදුම් සඳහා එය විශේෂයෙන් ප්‍රයෝජනවත් වේ. හෙලික්සීය ගියර් මූලික වශයෙන් ඉදිරි චලනය සඳහා භාවිතා කරන අතර, එය අඩු පරාසයක මාරුවීම් සඳහාද භාවිතා කළ හැක. කෙසේ වෙතත්, අඩු පරාසයක වේගය මන්දගාමී බැවින්, එය අප්රසන්න මැසිවිලි නිපදවන්නේ නැත.

හෙලික්සීය ගියර් ස්පර් ගියර්වලට වඩා කල් පවතින අතර අභ්‍යන්තර කොටස් අඩුවෙන් අවශ්‍ය වේ. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඒවා ස්පර් ගියර්වලට වඩා සැහැල්ලු ය. හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටියක් අඩු කොටස් වලින් සෑදිය හැකි අතර බර අඩු වේ. එකම අවාසිය නම් නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියේ සංකීර්ණත්වය වන අතර එමඟින් කොටසකට හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටියේ මිල වැඩි වේ. එසේ තිබියදීත්, හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටියක් සාමාන්‍යයෙන් නිශ්ශබ්ද වන අතර ස්පර් ගියර් එකකට වඩා ශක්තිමත් ය.

හෙලික ගියර් පෙට්ටිය

හෙලිකල් ගියර් පෙට්ටි වර්ග

ඉන්ලයින් හෙලිකල් ගියර් පෙට්ටිය, පණු හෙලිකල් ගියර් පෙට්ටිය, හෙලිකල් වැනි හෙලිකල් ගියර් පෙට්ටි වර්ග කිහිපයක් තිබේ. , හෙලිකල් මෝටර් ගියර් පෙට්ටිය ටෙක්. ඒවායේ කාර්යක්ෂමතාව සහ ඒවායේ ශබ්දය වෙනස් වේ. හෙලික්සීය ගියර් අක්ෂීය තෙරපුම නිපදවයි, එනම් ගියර් පෙට්ටියට මෙම බලයට අනුගත වීමට තෙරපුම් ෙබයාරිං අවශ්‍ය වේ. ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව, ස්පර් ගියර් එතරම් සුමටව දැල් නොවුනද, අක්ෂීය තෙරපුම නිපදවන්නේ නැත. සමහර හෙලික්සීය ගියර් සඳහා තෙල් සිසිලක අවශ්‍ය වන අතර අනෙක් ඒවා එසේ නොවේ. ස්පර් ගියර් හා සසඳන විට, හෙලික්සීය ගියර් අඩු ශබ්ද නිපදවයි, ඒවා මගී මෝටර් රථ සහ ගෘහ භාවිතය සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.
හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටියක ප්‍රධාන දත් ​​ආකෘතිය මධ්‍ය හිඩැස් සම්පූර්ණයෙන්ම සකසා නොමැති වුවද, ස්ථාවර ප්‍රවේග අනුපාතයක් ඉදිරිපත් කරයි. මෙම අවශ්‍යතාවය සමහර විට ආම්පන්නයේ මූලික රීතිය ලෙස හැඳින්වේ. හෙලිකර් ගියර් කඩදාසි ස්පර් ගියර් වලට සමාන වීමේ වාසිය ඇති අතර ඒවා ප්‍රතිවිරුද්ධ දිශාවලට එකතැන පල් විය යුතුය. හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටි වර්ග සමාන්තර පතුවළ මත සවි කර තිබේද යන්න මත පදනම්ව වම් හෝ දකුණු අත වේ.

හෙලිකල් ගියර්බොක්ස් යෙදුම

හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටියේ යෙදුමක් සලකා බැලීමේදී, සාධක කිහිපයක් සලකා බැලීම අත්යවශ්ය වේ. ගියර්වල ප්‍රමාණය, බර සහ පැතිකඩ යෙදුමේ කාර්ය භාරයට සහ පරිසරයට ගැළපිය යුතුය. හෙලික්ස් කෝණය සහ එහි ආශ්රිත මධ්ය පරතරය සැලකිල්ලට ගත යුතුය. එපමණක් නොව, ඝෝෂාකාරී හෝ ක්ලස්ට්‍රොෆෝබික් පරිසරයක් ගියර් කට්ටලයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට අහිතකර ලෙස බලපෑ හැකි බැවින් යෙදුම නිශ්ශබ්ද විය යුතුය. හෙලික්ස් කෝණය මත පදනම්ව තණතීරුවේ සැබෑ අගය වෙනස් විය හැකි අතර, මේ සඳහා කැපවූ ක්‍රමවේදයක් සකස් කර ඇත.

හෙලික්සීය ගියර් ගියර් පෙට්ටියේ තවත් වැදගත් ලක්ෂණයක් වන්නේ ඒවායේ කාර්යක්ෂමතාවයි. ගියර් දත්වල මුළු මතුපිට ප්‍රමාණයට අනුපාතය ඉහළ සමස්ත සම්බන්ධතා අනුපාතයකට ඉඩ සලසයි. නිසි ලෙස නිර්මාණය කරන ලද හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටියක ද ස්පර් ගියර්වලට වඩා අඩු ශබ්දයක් සහ කම්පනයක් ඇත. හෙලික්සීය ගියරය නිසියාකාරව නිර්මාණය කර නොමැති නම්, එය ස්පර් ගියරයකට වඩා ඝෝෂාකාරී විය හැකිය. ඔබගේ යෙදුම සඳහා පරිපූර්ණ හෙලික්සීය ගියර් ලබා ගැනීම සඳහා, අපි ප්‍රශස්ත ගියර් පෙට්ටියේ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ඉංජිනේරු සහ මෘදුකාංග විසඳුම් පිරිනමන්නෙමු.

මෙම හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටි වර්ග භාවිතා කරනුයේ වේගය සහ කාර්යක්ෂමතාවය වැදගත් වන කර්මාන්ත වලය. හෙලික්සීය ගියර් භාවිතා කරන සමහර කර්මාන්ත වේ රෙදිපිළි, ප්ලාස්ටික්, රබර්, සීනි, කඩදාසි සහ සිමෙන්ති කර්මාන්ත. අනෙකුත් යෙදුම් ඇතුළත් වේ වාහක, කුඩු සහ මික්සර්. වෙනත් පොදු හෙලික්සීය ගියර් වර්ග සමහරක් භාවිතා වේ සම්පීඩක සහ පිඹින්නන්. හෙලික්සීය ගියර් ද භාවිතා වේ ලෝහ කර්මාන්තය, භ්රමකයක් මගින් ජනනය කරන ඉහළ ව්යවර්ථය නිහඬ, වඩා බලශක්ති කාර්යක්ෂම යන්ත්රයක් නිර්මාණය කරයි.

හෙලිකල් ගියර්බොක්ස් යෙදුම
හෙලිකල් ගියර්බොක්ස් යෙදුම
හෙලිකල් ගියර්බොක්ස් යෙදුම
හෙලිකල් ගියර්බොක්ස් යෙදුම

හෙලිකල් ගියර් පෙට්ටිය නිර්මාණය

හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටියේ සැලසුමට වාසි ගණනාවක් ඇත. පළමුව, එය තෙරපුම ඉවත් කිරීම සපයයි. ගියර් භ්‍රමණ අක්ෂයට කෝණයකින් සකස් කර ඇති නිසා මෙය කළ හැකිය. මෙම සැලසුමට විවිධ පතුවළ දෙකක් තිබිය හැකි අතර, ඉන් එකක් ගියර් පෙට්ටියේ දකුණු පැත්තට නැඹුරු වේ. ගියර් මගින් ගෙන යන බලය වැඩි වන විට හෙලික්ස් කෝණය වැඩි වේ. එබැවින්, හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටිය මෙම අතිරේක බලවේග හැසිරවීමට හැකි විය යුතුය. තවද, හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටියේ සැලසුම සාම්ප්‍රදායික ගියර් පෙට්ටිවලට වඩා විශාල සහ බරින් යුක්ත වේ.

ඉදිකිරීම් සහ ක්‍රියාකාරිත්වය අනුව, සම්ප්‍රේෂණ පද්ධති සඳහා හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටි හොඳ විකල්පයකි. ඒවායේ සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය නිසා ඒවා සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථ යෙදුම්වල භාවිතා වේ. විශේෂ කෝණ කපන ලද දත් අඩංගු වන නිසා මෙය කළ හැකිය. ආම්පන්නය සම්පූර්ණ නියැලීමක් බවට පත් වන විට, මෙම ගියර් ක්‍රමයෙන් එකිනෙක සම්බන්ධ වේ. මෙය විශාල තෙරපුම නිර්මාණය කරයි. එය සාම්ප්‍රදායික ස්පර් ගියර් වලට වඩා නිහඬ ය. එහි මොඩියුලර් සැලසුම ඉංජිනේරුමය සහ කාර්ය සාධනය අනුවද ප්‍රතිලාභ ලබා දෙයි. සංරචක අඛණ්ඩතාවයේ ඉහළම ප්‍රමිතීන් පවත්වා ගනිමින් හෙලිකල් ගියර් පෙට්ටි ආර්ථික වශයෙන් නිෂ්පාදනය කළ හැකිය.

හෙලිකොප්ටර් යනු හෙලිකල් ගියර් පෙට්ටියක තවත් උදාහරණයකි. නිවැරදිව ගැලපීම සඳහා හෙලික්සීය ගියරයේ අර්ධ දෙක එකිනෙකට සාපේක්ෂව එකතැන පල් විය යුතුය. ස්පර් ගියර් වලත් එහෙමයි. රේඩියල් අර්ධ ද සමාන්තර විය යුතුය. මීට අමතරව, හෙලික්සීය ගියර් අක්ෂීය දිශාවට සමමිතික විය යුතුය. මෙම වර්ගයේ ගියර් පෙට්ටිය වඩාත් සංකීර්ණ දැලක් අවශ්ය වේ.

හෙලික්සීය අඩු කිරීමේ ගියර් පෙට්ටිය
හෙලික්සීය අඩු කිරීමේ ගියර් පෙට්ටිය
හෙලික්සීය අඩු කිරීමේ ගියර් පෙට්ටිය

Worm Gearbox Vs Helical Gear Box

පණු ගියර් පෙට්ටියක් සහ හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටියක් අතර සැසඳීම ඔබේ යෙදුම සඳහා හොඳම විසඳුම තීරණය කිරීමේ ප්‍රධාන කොටසකි. පණුවා ගියර් අඩුකරන්නන් සාමාන්‍යයෙන් හෙලිකල් ඒවාට වඩා කාර්යක්ෂම වන අතර, ඉහළ මධ්‍ය පරතරයක් පණු ගියර් පෙට්ටියක් වඩාත් කාර්යක්ෂම කරයි. නිදසුනක් ලෙස, 2.6-in මධ්‍ය පරතරයක් සහිත සාමාන්‍ය ඒකකයක් අනුපාතය වැඩි වන විට ක්‍රමයෙන් කාර්යක්ෂමතාව නැති වන අතර, ඉහළ මධ්‍ය පරතරය 10:1 අනුපාතයට ළඟා වන තෙක් worm ගියර් පෙට්ටිය වඩාත් කාර්යක්ෂම කරයි.

පණුවා සහ හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටිය යන දෙකම HP කුඩා ප්‍රමාණ සඳහා ඵලදායී වේ. උදාහරණයක් ලෙස, හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටියක මිල worm ගියර් පෙට්ටියකට වඩා ඩොලර් 840ක් පමණ අඩුයි. කෙසේ වෙතත්, ද පණුවා ගියර් පෙට්ටිය විශාල ධාරිතාවක් සඳහා හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටියකට වඩා කාර්යක්ෂම වේ. ඉහළ HP භාවිතය සඳහා ඉහළ ගියර් අනුපාත අවශ්‍ය වුවද, අනුපාතය වැඩි වන විට කාර්යක්ෂමතාව අඩු වේ.

හෙලික ගියර් පෙට්ටි

Planetary Gearbox Vs Helical Gearbox

එම ග්‍රහලෝක ගියර් පෙට්ටිය උදාහරණයක් ලෙස සෘජු කෝණ යෙදුම්, ඩොක්සයිඩ් දොඹකර ගමන් ධාවකයන් සහ ගැන්ට්‍රි ට්‍රැවල් ඩ්‍රයිව් සඳහා සුදුසු නොවේ. මෙම යෙදුම්වල මෙම වර්ගයේ ගියර් පෙට්ටිය ඉතා ආක්‍රමණශීලී වනු ඇත. අනෙක් අතට, හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටිය ග්‍රහලෝක ගියර් පෙට්ටියට වඩා පටු වන අතර මෙම යෙදුම් සඳහා සුදුසු වේ. වර්ග දෙකටම වාසි සහ අවාසි ඇත.

ග්‍රහලෝක ගියර් ට්‍රේනයක ඇති ලොකුම වාසිය එහි කාර්යක්ෂමතාවයි. පාඩු අඩුයි, එක් අදියරකට 3% පමණි. කාර්යක්ෂමතාවය කෙතරම් ඉහළද යත්, ආදාන ශක්තියෙන් සියයට 97ක් හුවමාරු වේ. ග්‍රහලෝක ගියර් දුම්රිය ද ස්කන්ධයේ ඒකාකාර ව්‍යාප්තියට ස්තූතිවන්ත වන අතර වඩාත් දෘඩ වේ. ග්‍රහලෝක ගියර් දුම්රිය රේඩියල් ලෙස යොදන ව්‍යවර්ථය මාරු කරයි. කෙසේ වෙතත්, හෙලික්සීය ගියර් දුම්රියක් සඳහා පරිශීලකයාට සම්පූර්ණ පද්ධතිය සඳහා ආදේශකයක් මිලදී ගැනීමට අවශ්‍ය වන අතර ගැටළුව ඇති වුවහොත් හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටියක් අලුත්වැඩියා කළ නොහැක.

ග්‍රහලෝක ගියර් පෙට්ටියක් අතිශය සැහැල්ලු විය හැකි අතර, එය අඩු වේගයේ යෙදීම් සඳහා වැදගත් වේ. ඒවා බොහෝ විට සාම්ප්‍රදායික වර්ග වලට වඩා 60% දක්වා සැහැල්ලු වන අතර එයින් අදහස් කරන්නේ කුඩා ආධාරක ව්‍යුහයන් ය. ග්‍රහලෝක බොහෝ විට තෝරාගනු ලබන්නේ ඒවායේ අඩු කිරීමේ හැකියාව, සංයුක්ත ප්‍රමාණය සහ බර සමතුලිතතාවය සඳහා ය. ඊට ප්‍රතිවිරුද්ධව, සාම්ප්‍රදායික ගියර් පෙට්ටියක පතුවළක් ඇති අතර එය ගියර් පෙට්ටියේ විශාල ප්‍රමාණයක් සමඟ නොගැලපෙන අතර අධික ලෙස නැගීම සහ අසමතුලිත බරක් ඇති කරයි.

ඊට ප්රතිවිරුද්ධව, මුදු ගියර් සම්ප්රේෂණය අවසානයේ අක්ෂීය බලවේග නිර්මාණය කරයි. අනෙක් අතට, හෙලික්සීය ගියර් අක්ෂීය බලයක් නිර්මාණය නොකරයි. හෙලික්සීය ගියර්වලට ශුන්‍ය-හෙලික්ස් කෝණයක් ඇත, එයින් අදහස් කරන්නේ ඒවා දැලෙහි අක්ෂීය බලයක් නිර්මාණය නොකරන බවයි. ආක්ෂීය බලය ආම්පන්නයේ දෙපැත්තේ ව්යවර්ථ නිර්මාණය කරයි. ග්‍රහලෝකයේ වළලු ආම්පන්න සූර්යයා සමඟ ගැටෙන අතර, ප්‍රතිදානය වෙත මාරු වන “උද්දීපනය කරන ලද ව්‍යවර්ථ භ්‍රමණ චලිතයක් නිර්මාණය කරයි. අක්ෂීය බලයේ විශාලත්වය ගියර් පිච් විෂ්කම්භයට ආසන්න වශයෙන් සමාන වේ.

හෙලික්සීය අඩු කිරීමේ ගියර් පෙට්ටිය

හෙලිකල් ගියර් පෙට්ටියේ කාර්යක්ෂමතාව

හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටියක කාර්යක්ෂමතාවය පදනම් වන්නේ ප්‍රතිදාන ව්‍යවර්ථය ආදාන ව්‍යවර්ථයෙන් බෙදීම මතය. මෙම අනුපාතය ගියර් පෙට්ටිය තුළ ඇති සම්පූර්ණ ගියර් අඩු කිරීමට සමාන වන අතර කඳේ ගෙඩියක් කරකැවීම සඳහා මෝටරයක් ​​කළ යුතු විප්ලව ගණන වේ. අනෙක් අතට, හෙලිකල් ගියර් ගියරයේ අක්ෂය දිගේ විශාල තෙරපුම නිපදවයි. ගියර් පෙට්ටියේ ලිහිසි තෙල්වලට ආකලන එකතු කිරීම සමඟ ආමන්ත්‍රණය කළ හැකි ගියර් දත් අතර වැඩි ස්ලයිඩින් ඝර්ෂණයට ද ඒවා ගොදුරු වේ.

සාම්ප්‍රදායික ප්‍රඥාව මගින් හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටියක් පණු ගියරයකට වඩා කාර්යක්‍ෂම බව පෙන්නුම් කරන අතර, මෑත කාලීන පර්යේෂණවලින් පෙනී යන්නේ පණුවා ගියර් පෙට්ටිවල කාර්යක්ෂමතාව පරතරය වැසීමට පටන් ගෙන ඇති බවයි, විශේෂයෙන් අඩු බල යෙදුම් සම්බන්ධයෙන්. නව worm ගියර් පෙට්ටි මෝස්තර, මෙන්ම වැඩිදියුණු කළ ලිහිසිකරණය, worm gearboxes හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටි සමඟ වඩාත් තරඟකාරී කරයි. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, පණුවා ගියර් අඩු මිලක් ඇත, නමුත් හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටි වඩා කාර්යක්ෂම වේ.

වේගවත් හා වඩා කාර්යක්ෂම වීමට අමතරව, හෙලික්සීය ගියර්සෙට් පතුවළ සමඟ සමපාත වන අක්ෂීය තෙරපුම් බලයක් නිපදවයි. හෙලික්සීය ගියරයක හීලික්ස් කෝණය එය රැගෙන යන බලය වර්ධනය වන විට වැඩි වේ. මේ සඳහා හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටියේ නිවාස තෙරපුම් බරට සරිලන පරිදි නිර්මාණය කර තිබීම අවශ්‍ය වේ. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටිය ප්රමාණය සහ බර යන දෙකම එකතු කරයි. මෙම සාධක හෙලික්සීය ගියර් පෙට්ටිවල කාර්යක්ෂමතාව තීරණය කරයි.