ටයිමින් බෙල්ට් පුල්ලී
A ටයිමින් බෙල්ට් ස්පන්දනය, a ලෙසද හැඳින්වේ සමමුහුර්ත පටි පුලියෙන්, යන්ත්‍ර සූත්‍ර හරහා බලය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම උපරිම කිරීමට භාවිතා කරන ස්ලොට් රෝදයකි. එය බොහෝ මෝටර් රථ, මුද්‍රණ යන්ත්‍ර සහ නිෂ්පාදන උපකරණවල සම්මත අංගයකි.
ටයිමින් ස්පන්දනයේ අරමුණ වන්නේ එන්ජිමක කැම් සහ දොඹකරය වැනි පතුවළ පද්ධති දෙකක භ්‍රමණ චලිතය සම්බන්ධ කිරීම සහ සමමුහුර්ත කිරීමයි. මෙමගින් සෑම සිලින්ඩරයක්ම නියමිත වේලාවට සහ අනුපිළිවෙලින් ප්‍රශස්ත කාර්ය සාධනයක් ලබා දෙන බව සහතික කරයි.
ටයිමින් බෙල්ට් පුලි නාමාවලිය
යුරෝපීය සම්මත කාල පුලි
Pilot Bore Series Timeing Pulleys
- නියමුවා බෝර් එල් ශ්‍රේණියේ කාල නියමයන්
- නියමුවා බෝර් එක්ස්එච් ශ්‍රේණියේ කාල නියමයන්
- නියමුවා බෝර් එක්ස්එල් ශ්‍රේණියේ කාල පුලි
- නියමුවා බෝර් XXH ශ්‍රේණියේ කාල පුලි
- නියමු බෝර සහිත මෙට්රික් පිච් ටයිමින් බෙල්ට් පුලිස්
- ටී/ඒටී ශ්‍රේණියේ කාල පුලි (නියමු සිදුර)-ටී 2.5
- ටී/ඒටී ශ්‍රේණියේ කාල පුලි (නියමු සිදුර)-ටී 5
- ටී/ඒටී ශ්‍රේණියේ කාල පුලි (නියමු සිදුර)-ටී 10
HTD ටයිමින් බෙල්ට් පුල්ලීස්
- එච්ටීඩී ටේප් බෝර් ටයිමින් පුල්ලීස්
- ටේපර් පඳුරු 8M-20 සහ 8M-30 සඳහා HTD ටයිමින් බෙල්ට් පුලිස්
- ටේපර් පඳුරු 8M-50 සහ 8M-85 සඳහා HTD ටයිමින් බෙල්ට් පුලිස්
- ටේපර් පඳුරු 14M-40 සහ 14M-55 සඳහා HTD ටයිමින් බෙල්ට් පුලිස්
- ටේපර් පඳුරු 14M-85 සහ 14M-115 සඳහා HTD ටයිමින් බෙල්ට් පුලිස්
- නියමු සිදුරු සහිත HTD ටයිමින් බෙල්ට් පුලි
- HTD ටයිමින් බෙල්ට් පුලිස් 3M-09 සහ 3M-15
- HTD ටයිමින් බෙල්ට් පුලිස් 5M-09 සහ 5M-15
- HTD ටයිමින් බෙල්ට් පුලිස් 5M-25 සහ 8M-20
- HTD ටයිමින් බෙල්ට් පුලිස් 8M-85 සහ 14M-40
- HTD ටයිමින් බෙල්ට් පුලිස් 14M-55 සහ 14M-85
- HTD ටයිමින් බෙල්ට් පුලිස් 14M-115 සහ 14M-170
මෙට්රික් පිච් ටයිමින් පුල්ලීස්
- මෙට්රික් පිච් ටයිමින් පුලිස් T2.5
- පටි පළල 2.5mm සඳහා T2.5(පිච් 6mm).
- මෙට්රික් පිච් ටයිමින් පුලිස් T5
- T5(පිච් 5mm) තීරය පළල 10mm සඳහා
- T5(පිච් 5mm) තීරය පළල 16mm සඳහා
- T5(පිච් 5mm) තීරය පළල 25mm සඳහා
- මෙට්රික් පිච් ටයිමින් පුලිස් T10
- T10(පිච් 10mm) තීරය පළල 16mm සඳහා
- T10(පිච් 10mm) තීරය පළල 25mm සඳහා
සම්මත දත් තීරුව
AT පටි සඳහා මෙට්රික් තණතීරුව
- AT Belts BAT5 සඳහා මෙට්රික් තණතීරුව
- BAT5(පිච් 10mm) තීරය පළල 10mm සඳහා
- BAT5(පිච් 5mm) තීරය පළල 16mm සඳහා
- BAT5(පිච් 5mm) තීරය පළල 25mm සඳහා
- AT Belts BAT10 සඳහා මෙට්රික් තණතීරුව
- BAT10(පිච් 10mm) තීරය පළල 16mm සඳහා
- BAT10(පිච් 10mm) තීරය පළල 25mm සඳහා
- BAT10(පිච් 5mm) තීරය පළල 32mm සඳහා
- BAT10(පිච් 10mm) තීරය පළල 50mm සඳහා
ටයිමින් පුලි ෆ්ලැන්ජ්
ටයිමිං පුලි ද්රව්ය
සමමුහුර්ත කාල ස්පන්දන සඳහා භාවිතා කළ හැකි විවිධ ද්රව්ය තිබේ. සෑම ද්රව්ය වර්ගයක්ම එකිනෙකට වෙනස් ගුණාංග ලබා දෙන අතර තෝරා ගැනීම ඉංජිනේරු අවශ්‍යතා මත පදනම් විය යුතුය.
වානේ යනු එහි ඉහළ ශක්තිය සහ කල්පැවැත්ම නිසා කාල ස්පන්දන සඳහා වඩාත් ජනප්‍රිය ද්‍රව්‍යයකි. පටි කාල ස්පන්දනය සඳහා වන ද්රව්යය ද සාපේක්ෂව සැහැල්ලු වන අතර අඩු ද්‍රවාංකයක් ඇති අතර බර සාධකයක් වන පරිසරයන්හි භාවිතය සඳහා එය කදිම විකල්පයකි.
ඇලුමිනියම් යනු වානේවල ලෝහමය කල්පැවැත්ම සහ ප්ලාස්ටික් වල සැහැල්ලුබව සහ සුමට බව ඒකාබද්ධ කරන කාල පටි ධාවකය පුලි සඳහා තවත් පොදු ද්රව්ය විකල්පයකි. මෙම ද්රව්යය විඛාදනයට ද ප්රතිරෝධී වන අතර ස්පන්දනය තෙතමනයට නිරාවරණය වන යෙදුම්වල බහුලව භාවිතා වේ.
කාල පටි පුලි සඳහා ප්‍රාථමික ඉංජිනේරු ද්රව්ය තුනක් ඇත: ඇලුමිනියම්, වානේ සහ ප්ලාස්ටික්. ඔබගේ යෙදුම සඳහා සුදුසුම ද්රව්ය ඔබ ක්‍රියාත්මක වන විඛාදන, උෂ්ණත්වය සහ තෙල්/ග්‍රීස් තත්ත්වයන් මත රඳා පවතී.
ටයිමින් බෙල්ට් ටෙන්ෂනර් පුලි තද කරන්නේ කෙසේද?
ටයිමින් බෙල්ට් එක ගැන කතා කරනකොට වැදගත්ම කොටසක් තමයි ටෙන්ෂනර් එක. මෙම උපාංගය පටිය කේන්ද්‍රගතව තබා ඇති අතර එය ලිස්සා යාම වැළැක්වීමට උපකාරී වේ.
ආතතිය පාදකයක්, වසන්තයක් සහ පුලියෙන් සෑදී ඇත. එය විවිධ එන්ජින් බර වෙනස්වීම් යටතේ චලනය වන විට පටිය එහා මෙහා නොයන හයිඩ්‍රොලික් ඩැම්පරයකින් ද සමන්විත වේ.
එහි පරමාර්ථය වන්නේ ප්‍රශස්ත කිරීමයි පටි කාර්ය සාධනය සහ ජීවිතයේ හොඳ සංයෝජනයක් සඳහා. එහි සැලසුමට නිරවද්‍ය මාන දරණ නිෂ්කාශනයක්, ප්‍රශස්ත පුලි නිර්මාණය සහ හැඩය සහ ඩ්‍රයිව් පටිය දත් පැනීමෙන් වළක්වන තෙතමනය සහිත පද්ධතියක් ඇතුළත් වේ.
නරක පටියක් බරපතල එන්ජිමට හානි කිරීමට හේතු විය හැක, එබැවින් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවට සලකුණු සඳහා ඔබේ එක නිතරම පරීක්ෂා කිරීම ඉතා වැදගත් වේ. මෙම ගැටළු හඳුනා ගැනීමෙන් ඔබට කුමක් කළ යුතුද යන්න පිළිබඳව දැනුවත් තීරණ ගැනීමට උපකාරී වේ.
ටයිමිං බෙල්ට් පුලි ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?
ටයිමින් බෙල්ට් ස්පන්දනයක් ඉවත් කිරීම සරල ක්‍රියාවලියකි, නමුත් ඔබ ආරම්භ කිරීමට පෙර ඔබ දැනගත යුතු කරුණු කිහිපයක් තිබේ.
පළමුව, ඔබ ඔබේ එන්ජිමෙහි ඉහළම මළ මධ්යස්ථානය (TDC) සොයා ගත යුතුය. කැම්ෂාෆ්ට් සහ දොඹකර එකිනෙක පෙළගැසී ඇති ස්ථානය මෙය වන අතර, එය ඉවත් කිරීමට කාලය පැමිණි විට එක් එක් ස්ප්‍රොකට් සමඟ පෙළ ගැසෙන ලකුණු ඔබට සොයාගත හැකි ස්ථානය මෙයයි. කාල පටිය.
දිගු දෙකක් සහිත බර රැට්චෙට් එකක් භාවිතයෙන් එන්ජිම TDC වෙත කරකවන්න සහ දොඹකරයේ ස්ප්‍රොකට් එකෙහි එක් එක් පිස්ටනයෙහි ඉහළ කොටස අනුරූප සිලින්ඩර හිසෙහි හෝ කැම්ෂාෆ්ට් දරණ තොප්පියෙහි ඇති සලකුණ සමඟ සමපාත වන තෙක් එය අතින් පෙරළන්න.
ඊළඟට, එක් එක් ස්ප්‍රොකට් එකෙහි ඇති ලකුණු තුනම දොඹකර කොටසෙහි අනුරූප ඊතලය සමඟ පෙළ ගැසෙන තෙක් දොඹකරය තව ටිකක් ඉදිරියට හරවන්න.
ස්ප්‍රොකට් පෙළගස්වා ඇති විට, නව පටිය එක් එක් පුලි සහ ස්ප්‍රොකට් වටා ගමන් කිරීමට කාලයයි. සාමාන්‍යයෙන්, නව පටිය කුඩාම විෂ්කම්භය පුලි වටා ගමන් කරයි, පසුව විශාලතම වේ.
සියලුම ස්පන්දන වටා පටිය මෙහෙයවීමෙන් පසු, ඔබට එය ඉවත් කළ හැකි වන පරිදි එය මත ආතතිය මුදා හරින්න. පැරණි පටිය ප්‍රවේශමෙන් එය යටින් ලිස්සා දමන්න, ඔබ දැති තුඩ ඕනෑවට වඩා ජිග්ගල් නොකරන බවට වග බලා ගන්න.
ඔබේ ආතතිකාරකය මත පදනම්ව, ඔබට සොකට් යතුරකින් සහ බ්‍රේකර් බාර් එකකින් එය තරමක් ලිහිල් කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. සමහර ආතතිකරුවන්ට අයිඩ්ලර් පුලි බෝල්ට් එකේ සිදුරක් ඇති අතර එමඟින් ඔබට ආතතිකාරකය ඩ්‍රයිව් බෙල්ට් එකෙන් ඉවතට හැරීමට බ්‍රේකර් බාර් එකේ ඩ්‍රයිව් කෙළවර ඇතුළු කළ හැකිය.
ටයිමින් බෙල්ට් පුලි නිර්මාණය
ටයිමින් බෙල්ට් පුලි යනු ඕනෑම භ්‍රමණ පද්ධතියක අත්‍යවශ්‍ය අංගයකි, එන්ජිම ධාවනය කරන පතුවළ අතර අවශ්‍ය සමමුහුර්තකරණය සපයයි. පුලි ආම්පන්නයේ ඇති ටයිමින් බෙල්ට් දත් ධනාත්මක ග්‍රහණයක් සැපයීම සඳහා තීරයේ ලයිනිං සමඟ සම්බන්ධ වීමට සැලසුම් කර ඇත. මෙය පතුවළ ලිස්සා යාම වැළැක්වීමට උපකාරී වන අතර, සුමට භ්‍රමණ වේගයක් සහ ව්‍යවර්ථ හුවමාරුව වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසයි.
කාල ස්පන්දනවල ක්‍රියාකාරීත්වයට බාධා කළ හැකි දූවිලි අංශු සහ සුන්බුන් ගොඩනැගීමට බාධා ඇති වේ. මීට අමතරව, විවිධ රසායනික ද්රව්ය විවිධ ආකාරවලින් ඒවායේ ක්‍රියාකාරිත්වයට අහිතකර ලෙස බලපෑ හැකිය. මෙම අවස්ථා වලදී, ඕසෝන්-බ්ලොක් ප්රතිරෝධී යුරේතන් හෝ රබර් පටියක් තෝරා ගැනීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
කාල පටි පුලි තේරීම
ඔබේ යෙදුම සඳහා හොඳම CNC ටයිමින් බෙල්ට් ස්පන්දනය තීරණය කිරීමේදී, නිෂ්පාදන නිර්මාණකරුවන් විසින් පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක වන ද්රව්ය සහ පරිසරය සලකා බැලිය යුතුය. මෙය පද්ධතියේ සැලසුම් සහ මෙහෙයුම් ලක්ෂණ මෙන්ම ආරක්ෂාවට බලපානු ඇත.
ටයිමිං බෙල්ට් ගියර් පුලි සඳහා නිවැරදි ද්රව්ය තෝරා ගැනීම
ටයිමිං බෙල්ට් ස්පන්දන සෑදීම සඳහා භාවිතා කරන වඩාත් පොදු ඉංජිනේරු ද්‍රව්‍යවලින් එකක් වන්නේ ඇලුමිනියම් ය. මෙම ද්රව්යය සාපේක්ෂව සැහැල්ලු ලෙස පවතින අතරම ඉහළ ආතන්ය ශක්තියක් සහ තාප ස්ථායීතාවයක් ලබා දෙයි. එය අධි බලැති ධාවක පද්ධතිවල මෙන්ම අධික උෂ්ණත්වය සහිත පරිසරවල බහුලව භාවිතා වේ.
ටයිමින් ස්පන්දනය සෑදීමේදී වානේ ද බහුලව භාවිතා වේ. මෙම ද්රව්යය ඉහළ ආතන්ය ශක්තියක් සහ කල්පැවැත්මක් මෙන්ම විඛාදනයට ප්රතිරෝධයක් ද ලබා දෙයි. එය සාමාන්‍යයෙන් අධික කාර්යබහුල, උෂ්ණත්ව සංවේදී පරිසරවල භාවිතා වන අතර විවිධ ප්‍රමාණවලින් ලබාගත හැක.
ටයිමින් බෙල්ට් පුලි නිෂ්පාදනයේදී ද ප්ලාස්ටික් බහුලව භාවිතා වේ. මෙම ද්රව්ය විශිෂ්ට ආතන්ය ශක්තිය සහ තාප ස්ථායීතාවයක් ලබා දෙන නමුත් ඇලුමිනියම් හෝ වානේ තරම් සැහැල්ලු නොවේ. ඒවා හොඳ රසායනික ප්රතිරෝධයක් සපයන නමුත් සාපේක්ෂව අඩු උෂ්ණත්වවලදී දිය වේ.
නිශ්චිත යෙදුමක් සඳහා කාල පටි පුලියේ ප්රමාණය ගණනය කිරීමේ පොදු ක්‍රමයක් වන්නේ මෝටරයේ ආදාන ව්‍යවර්ථය සහ ප්‍රතිදාන ව්‍යවර්ථ අවශ්‍යතා ඇගයීමයි. මෝටරයේ ප්‍රතිදාන ව්‍යවර්ථ අවශ්‍යතාවය එහි ආදාන ව්‍යවර්ථයට වඩා වැඩි නම්, බර සපුරාලීමට විශාල ධාරිතාවකින් යුත් පුලියක් අවශ්‍ය වේ. පද්ධතිය සඳහා සුදුසු ප්රමාණය ගණනය කිරීමේදී කුඩා හා විශාල ගියර් අතර දත් සංඛ්යාව ද සාධකයකි.
1 හි 12-25 දර්ශනය පෙන්වන්න
-
නියමුවා බෝර් එක්ස්එල් ශ්‍රේණියේ කාල පුලි
-
නියමුවා බෝර් එල් ශ්‍රේණියේ කාල නියමයන්
-
නියමුවා බෝර් එක්ස්එච් ශ්‍රේණියේ කාල නියමයන්
-
නියමුවා බෝර් XXH ශ්‍රේණියේ කාල පුලි
-
සම්මත දත් බාර් XL 1/5 L 3/8
-
නියමු සිදුරු සහිත HTD ටයිමින් බෙල්ට් පුලි
-
එච්ටීඩී ටේප් බෝර් ටයිමින් පුල්ලීස්
-
මෙට්රික් පිච් සම්මත දත් තීරු
-
සම්මත දත් තීරුව BAT5 BAT10
-
පුල්ලීස් සඳහා ෆ්ලැන්ජ්
-
ටයිමින් බෙල්ට් HTP 3M සහ HTP 5M සඳහා දත් තීරුව
-
XL 1/5” පිච් කාල පුලි
Zqq විසින් සංස්කරණය කරන ලදී.